Vrachtwagenchauffeurs zijn remmende automobilisten spuugzat: 'Puur pestgedrag'

Truckers slaan alarm, want steeds meer chauffeurs hebben te maken met automobilisten die bewust voor een vrachtwagen op de rem trappen. Het fenomeen, dat ook wel 'brake checken' wordt genoemd, veroorzaakt gevaarlijke situaties. "Het is puur pesten."

Vrachtwagenchauffeur Theo Pullen zit al ruim dertig jaar in het vak. Regelmatig maakt hij brake checken mee, en dat maakt het werk er volgens hem "niet leuker op". "Het is erg gevaarlijk. Een vrachtwagen staat niet zomaar stil bij een noodstop en het kan dat je lading omvalt. Ook veroorzaakt het kettingbotsingen", legt hij uit tegen Hart van Nederland.

Enquête vrachtwagenchauffeurs

Theo is lang niet de enige die ermee te maken krijgt. Voor het Nationaal Chauffeurs Onderzoek werden ruim 800 vrachtwagenchauffeurs ondervraagd en daaruit blijkt dat bijna negen op de tien truckers weleens slachtoffer is geworden van 'brake checken'. Ruim driekwart heeft het zelfs meerdere keren meegemaakt tijdens hun werk.

Bovendien is deze vorm van verkeersagressie niet alleen levensgevaarlijk voor de chauffeurs, maar óók voor de weggebruikers die achter de vrachtwagen rijden, waarschuwt rijinstructeur Toon Geerts. "Die hebben verminderd zicht op de situatie met alle mogelijke gevolgen van dien", weet hij uit ervaring.

'Automobilisten remmen uit frustratie'

Maar waarom trappen automobilisten expres op de rem voor een vrachtwagen? Volgens Veilig Verkeer Nederland doen velen dat vooral uit frustratie. 'Personenauto's en vrachtwagenchauffeurs zijn sowieso haat en nijd', stelt de organisatie vast. 'Er zijn veel bestuurders die hun frustratie uiten in het verkeer.'

Theo herkent dat. Volgens hem zijn mensen bijvoorbeeld gefrustreerd als een vrachtwagen een andere vrachtwagen inhaalt, of als een truck van rijstrook moet wisselen. "Het slaat echt nergens op dat ze ze dat doen", vindt de chauffeur. "Het is een mentaliteitsprobleem."

Het 'brake checken' is overigens lang niet de enige ergernis onder truckers. Ook automobilisten die langzamer rijden dan tachtig kilometer per uur, bestuurders die op hun mobiele telefoon zitten en weggebruikers die hinderen tijdens het in- of uitvoegen, zorgen voor veel frustratie bij vrachtwagenchauffeurs, blijkt uit de enquête.